Прицепы, полуприцепы, автовозы, тралы, рефрижераторы, изотермические фургоны – покупаем все. Марки: Schmitz, Krone, Kögel, Wielton, МАЗ, Тонар. Состояние любое, даже неходовое или битое. Также выкупаем легковые прицепы (дачи, лодочные). Поможем с оформлением договора и снятием с учета.
Продать прицеп бывает сложнее, чем тягач или легковой автомобиль. Покупателей на подержанные полуприцепы, тралы или дачные модели меньше, а предложений много. Мы работаем со всеми типами прицепного транспорта: от крупнотоннажных автовозов и рефрижераторов до лёгких лодочных прицепов и дач. Принимаем технику в любом состоянии — неходовую, после аварии, с повреждённой рамой или без документов. Помогаем оформить договор купли-продажи и снять прицеп с учёта в ГИБДД без лишних визитов.
Специализация не ограничивается только грузовыми моделями. Нас интересует любой прицеп, который имеет рыночную ликвидность или остаточную ценность узлов. Полный перечень:
Все перечисленные типы мы выкупаем в любых регионах присутствия. Для эксклюзивных или редких моделей (зарубежные производители, старые европейские марки) проводим предварительную оценку по фото.
Прицеп без колёс, с проржавевшей рамой или после серьёзного ДТП не приговор. Многие владельцы ошибочно сдают такие агрегаты в металлолом по цене 10–15 тысяч рублей. Мы даём в 3–5 раз больше, потому что учитываем стоимость осей, тормозной системы, рессор, сцепного устройства, а также пригодных панелей и гидравлики. Основные критерии оценки:
После осмотра формируем цену, которая помогает вам быстро избавиться от неликвидного прицепа без затрат на эвакуацию. При необходимости забираем технику своими силами.
Ниже показано, как разные степени износа влияют на итоговую стоимость на примере трёхосного полуприцепа (рефрижератор или трал).
| Состояние осей и тормозов | Снижение цены относительно средне-рыночной | Возможность выкупа без ремонта | Примечание |
|---|---|---|---|
| Оси без люфта, тормоза работают (износ колодок до 40%) | 0–7% | да, на ходу | Прицеп в рабочем эксплуатационном состоянии |
| Один подшипник гудит, требуется замена тормозных камер | 8–15% | да, но с предупреждением о ремонте | Дефекты средней сложности, устраняются за 1–2 дня |
| Ось погнута, тормозов нет (отсутствуют барабаны или механика) | 25–40% | да, в любом случае | Цена формируется из стоимости исправных узлов и металлолома |
| Рама с трещиной, полная замена осей | 50% и выше | только на запчасти | Выкуп как источника компонентов для ремонта |
Процент снижения считается от средней рыночной стоимости полностью исправного аналога. Для редких моделей (например, оригинальный автовоз из Германии) итоговая сумма может быть выше из-за дефицита запчастей.
Легковые прицепы массой до 750 кг и выше — отдельная категория. Дачные модели для перевозки стройматериалов, лодочные прицепы под ПВХ-лодки или катера, а также авто-дачи (кемперы). Такие прицепы часто продаются из-за смены хобби или переезда. Мы выкупаем:
Для легковых прицепов главные параметры — состояние подвески (резиновая торсионная или рессорная), замок сцепного устройства, исправность электропроводки и наличие документов. Но даже если документы утеряны или прицеп числится в розыске (с истекшим сроком), мы разбираемся индивидуально.
Процесс выкупа максимально прост: вы оставляете заявку, эксперт приезжает на место, оценивает технику, и после согласования цены мы переводим деньги. Но главное отличие — помощь в прекращении регистрации. Пошагово:
Если прицеп никогда не ставился на учёт (новый или ввезённый по копиям), мы помогаем легализовать сделку через нотариуса и оформить транзитные номера для транспортировки.
